Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mercedes 210 Е-класс
MERCEDES класса Е Новое поколение автомобилей MERCEDES класса Е стартовало в июне 1995 года. Передок с четырьмя фарами являлся особенностью дизайна этих моделей, а задняя часть кузова напоминала по своей форме модели "купе". В июле 1999 года MERCEDES класса Е приобрел новый контур передней части кузова. Передок стал ниже примерно на 2 см, а капот и решетка радиатора были полностью изменены. Облицовка бамперов стала составной частью кузова. Боковые повторители поворота отныне располагаются в корпусах наружных зеркал. Вместо лампочек накаливания в повторителях установлены светодиоды. Изменилась и посадка фар. Они смещены выше и наклонены под большим углом, что делает их положение плоским. Благодаря оптимизации структуры кузова путем увеличения зон деформации, поглощающих силу удара при столкновении, эффективной системе ремней безопасности с натяжителем ремня, а также комплектации автомобиля передними и боковыми подушками безопасности MERCEDES класса Е является наиболее безопасным в своем классе. В качестве силового агрегата используются двигатели разного типа, разной мощности и с разными системами впрыска топлива. * Что касается ходовой части, то конструкция переднего моста основана на сдвоенных поперечных рычагах, что присуще всем моделям MERCEDES. Задний мост выполнен с использованием пяти рычагов с разным пространственным положением. Такую же ходовую часть имеют и автомобили этого класса с кузовом "универсал", представленные покупателям в апреле 1996 года. Благодаря откидным задним сиденьям, данная модель сочетает в себе максимум эксплуатационных возможностей и вариантов. Вместимость багажника моделей с кузовом "универсал" составляет 2000 литров, если багажник загружен "под потолок". Модели "универсал" выпускались с прежней формой кузова до марта 2003 года. Выпуск моделей "седан" с обновленным кузовом начался весной 2002 года.
