Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar / Vauxhall Vivaro

Концерн Renault занимается вы­пуском переднеприводных развозных фургонов с конца 1950-х годов, а пер­вое поколение моделей Trafic появи­лось в 1980 году.

Рамная конструкция позволя­ла создать широкий спектр выпуска­емых автомобилей: переднепривод­ные фургоны, микроавтобусы, шасси-платформы и бортовые грузовики с индексом Т, а также заднеприводные бортовые грузовики с индексом Р. В 1985 году к ним подключились так­же полноприводные микроавтобусы и грузовики с индексом V. Кроме типов компоновки модели семейства также можно было разделить по полной мас­се и, соответственно, по грузоподъем­ности.

С тех пор Renault Trafic неоднократ­но подвергался доработкам и рестай-лингу. Последний раз внешность Trafic обновилась в 1997 году, однако это уже не могло существенно спасти устарев­шую модель, утратившую свою акту­альность на фоне более современных аналогов от других автопроизводите­лей. Несмотря на это, Renault Trafic уже заслужили популярность среди пред­ставителей малого и среднего бизне­са, поэтому появление нового поколе­ния коммерческого автомобиля было закономерным.

Новое поколение Trafic, созданное при участии специалистов GM Europe, появилось в 2001 году. В том же году началась серийная сборка Trafic на заводе Vauxhall в Лутоне, параллель­но выпуску моделей-близнецов Opel Vivaro и Nissan Primastar, выпуск ко­торых также был налажен на заво­де Nissan Motor Iberica в Барселоне. С 2003 года на этом же заводе парал­лельно стали производить и Renault Trafic.

Новое семейство отличается стре­мительной внешностью с ярко очер­ченными линиями кабины, отделяющи­ми её от кузова или пассажирского са­лона, массивным бампером и капле­видными фарами.

Салон отличается практичностью и удобством. Все органы управления всегда под рукой, а приборы легкочи­таемы. Легкий доступ в пассажирский салон или грузовой отсек обеспечива­ется широкой боковой дверью справа. Кроме того, существует несколько кон­фигураций задних дверей, что позволя­ет подобрать автомобиль на свой вкус.

Изначально линейку силовых агре­гатов составляли два дизельных объ­емом 1.9 л (мощностью 80 л.с. и 100 л.с. - турбированный) и бензино­вый шестнадцатиклапанный двига­тель объемом 2.0 л мощностью 120 л.с. С 2003 года на модели семейства так­же устанавливается наиболее мощный в гамме двигателей 2.5-литровый тур­бодизель с системой впрыска Common Rail нового поколения мощностью 135 л.с. Все двигатели комплектуются ше-стиступенчатой механической короб­кой передач, которая по заказу может быть заменена шестиступенчатой ро­ботизированной коробкой Quickshift.

Одни из самых высоких показате­лей безопасности в сегменте полно­размерных вэнов обеспечивают регу­лируемые по высоте ремни безопасности